[Actualité] La maison du tram prend ses marques rue Charles Gille !

Bonjour,

Le bâtiment le plus remarquable en ce moment rue Charles Gille à Tours est … la maison du tram bien sûr !
Un très grand sticker a été posé jeudi dernier sur la façade, aux couleurs du tram évidemment …

Du côté de l’intérieur elle est prête à recevoir son revêtement de sol noir …
Bonne journée,
Tramtours

[Rencontres riverains] Rencontre riverains du 3 mai 2010

Bonsoir,

Hier c’est déroulé la réunion d’information sur l’état d’avancement du projet à Joué-lès-Tours …

Cette réunion a eu lieu dans la salle des mariages de l’hôtel de ville de Joué-lès-Tours, seulement 13 personnes étaient présentes (plusieurs concours de circonstances ont fait que nous soyons si peu :

– La réunion a été annoncée seulement 2 jours avant.

– et une annonce devait être publiée dans la Nouvelle République d’hier, mais à cause de la grève elle n’est pas parue …)

Quatre personnes de la Municipalité étaient présentes lors de cette réunion d’information dont Mme Sénégon (conseillère Déléguée Joué Centre, Morier, La Grange) et Mr Gilardeau (adjoint au Maire transports et déplacements) qui a effectué la présentation de la première ligne de tramway de l’agglomération Tourangelle et répondu aux diverses questions.
Les sujets évoqués étaient les suivants :

  • Les différentes insertions
  • Les aménagements paysagers
  • L’éclairage autour du tram
  • Les mâts, les lignes aériennes de contact, les bâtiments autour de la ligne
  • Les stations et le centre de maintenance
  • Le pont sur le boulevard périphérique
  • Les chiffres clés et le budget
  • Les zones de travaux
  • Les parties prenantes du projet
  • Les moyens de communication en 2010
  • La maison du tram
  • Le calendrier des actions
  • Les palissades de couleur orange et blanc
  • Les panneaux d’info travaux
  • Les trambassadeur

Commençons par le financement :

  • Les dates clés en 2010

9 avril 2010 : demande d’enquête publique

Du 15 juin au 16 juillet : enquête publique

Mi juillet 2010 : démarrage travaux de déviations de réseaux

Septembre 2010 : choix du constructeur du matériel roulant (parmi 4 candidats) et lancement des appels d’offres

Fin décembre 2010 : déclaration d’utilité publique

  • Les différentes insertions

Les insertions centrales :

– Sur l’axe nord-sud qui conforte l’axe majeur historique

– Et au niveau des nouvelles polarités urbaines comme le quartier des 2 Lions et du Beffroi …

Les insertions latérales :

Sur l’avenue de l’Europe, Maginot, secteur gare (Tours) – Sanitas, les Rives du Cher et sur toute la commune de Joué-lès-Tours …

  • Les aménagements paysagers

La strate haute : les grands alignements

La sauvegarde des sujets existants
Ex : Europe, Tranchée, Grammont, Pont Cher …

La reconstitution des structures impactées :
Ex : Rue Jemmapes, avenue Maginot, Quartier du sanitas

La création de nouveaux alignements :

Ex : Rue du Colombier à Tours nord, avenue de la République à Joué-lès-Tours

La strate intermédiaire : les lieux jardins

A l’échelle du grand paysage :

Ex : Coteaux de Joué-lès-Tours

à l’échelle du quartier ou de l’îlot :

Ex : Îlot Gentiana, Place St Paul

à l’échelle de lieux particuliers créés :

Ex : P+R

  • L’éclairage autour du tram

L’éclairage autour du tram sera une lumière blanche de qualité :

Qui contrastera et renforcera le tracé,
Elle révèlera de nuit les couleurs du jour,
Et elle sera une source de lumière économe en énergie,

  • Les mâts, les lignes aériennes de contacts, les bâtiments autour de la ligne

Les équipements de la ligne seront discrets et sobres,

Mutualiser l’éclairage et les supports de ligne aérienne,

S’inscrire dans les alignements d’arbres existants ou créés,

Effacer les lignes aériennes de contact dans les secteurs sauvegardés (de la place Choiseul à Jean Jaurès),

Adapter les bâtiments en ligne aux lieux d’implantation.

  • Les stations et le centre de maintenance

On ne les présente plus …

Pour plus d’infos sur les stations ici et pour le centre de maintenance ici.

  • Le pont sur le boulevard périphérique

Enfin une image de synthèse !

Comme je l’ai déjà dit auparavant il sera long de 60 mètres et sera accessible au tram, aux piétons et aux vélos.

Le château d’eau situé au alentour de ce pont (voir photo à droite) aura droit à un petit lifting …

  • Les chiffres clés et le budget

– 15 kms de ligne et 29 stations

– 21 rames de 280 places

– 3 parcs relais (800 places)

– 400 000 m² de surface aménagée

– 10 kms de plateformes végétalisées

– 1 5000 ml d’effacement de ligne aérienne

– 1 350 ml en site propre partagé bus et tram.

Du côté du budget :

Budget opération : 338,6 M€
Budget complémentaire (SAEIV bus) : 6 M€

Total :
Valeur au 01/07 : 344,6 M€

Valeur au 01/09 : 369,1 M€

  • Les zones de travaux

Les zones de travaux à Joué-lès-Tours ont été délimités en 5 zones :

Zone 1 (du Petit Cher à l’avenue de la République)

Le tram passera sur le vieux pont à Pont Cher …

Une grande tranchée sera créée devant le Bar Des Amis à Pont Cher, elle sera large de 5 mètres et profonde 3 mètres pour le dévoiement jusqu’à mi 2011.

Déviation qui sera mise en place de septembre à octobre 2010 dans cette zone (déviation par l’avenue Marcel Dassault, route des deux Lions, rue Edouart Branly, d’Auvergne et Kléber)

Déviation qui sera mise en place de novembre 2010 à avril 2011 pour ce secteur (déviation par la rue Kléber, d’Auvergne et Edouart Branly pour descendre à Tours sinon les voitures pourront monter Pont Volant pour rejoindre Joué-lès-Tours mais les bus monteront par la rue E. Branly dans les 2 sens)

Pour les bus :

La ligne 1 sera allongée donc le temps de parcours sera plus important, par conséquence les bus et les chauffeurs seront plus nombreux et cela entraînera un coût supplémentaire.

Zone 2 (de l’avenue de la République à la place François Mitterrand)

Déviation qui sera mise en place de novembre 2010 à avril 2011 pour ce secteur (déviation par l’avenue Victor Hugo puis par la rue des Martyrs)

L’avenue de la République sera fermée à la circulation jusqu’au mois de juillet 2011 mais les accès riverains seront maintenus.

Les travaux sur le site de l’ancien Monoprix commenceront à la fin de l’année.

Zone 3 (rue Gamard)

La rue Gamard sera traitée en une seul phase afin de réduire le temps de gêne aux usagers.

Zone 4 (de la rue de la Rotière au pont sur le boulevard périphérique)

Les travaux débuteront en septembre 2010 mais il seront moins lourds que dans les autres secteurs.

Zone 5 (du pont sur le boulevard périphérique au Lycée Jean Monnet)

Les travaux sur cette zone se feront notamment pendant les vacances scolaires afin d’éviter de perturber l’activité du Lycée Jean Monnet … Les dates ne sont pas encore figées mais la marche de manoeuvre sera plus importante qu’ailleurs …

  • Les parties prenantes du projet

Les médias locaux, nationaux, spécialisés, les associations, groupements Asso, environnement/PMR/transport, organisations professionnelles, scolaires, partenaires du projet, tissu économique local, pôle générateurs de déplacements (grandes entreprises, Université, CHRU …), consommateurs, touristes, publics en transit, habitants de l’agglomération, usgares des TC, habitants de Tours et Joué-lès-Tours et riverains directs particuliers et professionnels.

  • Les moyens de communication en 2010
  1. Présence à la Foire de Tours du 7 au 16 mai, conception de Z-card et goodies
  2. Refonte et enrichissement du site tram-tours.fr
  3. Ouverture de la maison du tram à Tours à la mi-juin 2010/ Déclinaison Médiathèque Tours Nord et maison de l’environnement à Joué-lès-Tours
  4. Supplément Ville, Rail et Transports en octobre
  • La maison du tram
    Elle ouvrira à la mi-juin. L’intérieur :
    Et l’extérieur :
    (finalement le sticker choisi sur la façade est différent de celui choisi initialement :
  • Le calendrier des actions
  • Les palissades de couleur orange et blanc
    Elles serviront à délimiter les emprises des chantiers et animer les lieux de travaux.
    Elles seront relativement peu présentes cet été, un peu plus de septembre 2010 à janvier 2011, elle seront très présentes au cours de l’importante phase de travaux, c’est-à-dire de février 2011 à la mi 2012 puis les panneaux disparaîtront petit à petit jusqu’à la mi 2013 …
    Elles seront déclinées en plusieurs types :

  • Les panneaux d’info travaux
    Il seront nombreux aux alentours des travaux et ressembleront à ceci (pour les panneaux d’informations) : Les panneaux des déviations seront les suivants :
  • Les trambassadeurs

Il seront les médiateurs sur le terrain, les trambassadeurs seront joignables via leurs portables.

Leurs rôles :

– Être au plus près des préoccupations de la population riveraine et commerçante,
– Informer, aider et rassurer,
– Diffuser les outils d’info chantier,
– Rôle d’interface avec Cité Tram

Ils seront reconnaissables grâce à leurs tee-shirt orange :

Seulement un trambassadeur sera sur le terrain cet été puis 2 de septembre 2010 à Janvier 2011, 5 de février 2011 à mi 2012, 3 de mars 2012 à mars 2013 et 2 à partir de mars 2013 …

Bonne soirée à tous,

Tramtours

Crédit photo : (c) Systra – Architectes : Richez Associés – Ivars et Ballet, Sasège, croquis de Daniel Buren, Groupement Systra, Ingerop/Strates, documents du SITCAT et letramdetours.blogspot.com.

[Visite de la première ligne avant les travaux] Tours

Bienvenue sur la deuxième partie de la visite de la ligne avant les travaux !

Cette section sera consacrée au passage du tram dans le centre-ville, c’est-à-dire de la place Anatole Françe à Pont Cher …

Commençons donc par la place Anatole France :

Le tram arrivera de l’avenue de la Tranchée …

C’est ici (place Anatole France) que se situera la station « Anatole France » :

Puis il prendra la rue Nationale :

Pour arriver à la douzième station du tracé : « Nationale » qui se situera au niveau de la rue Emile Zola et de Clocheville :

Il continuera de prendre l’ex rue Royale :

Et arrivera à l’arrêt sans doute le plus important du tracé : « Jean Jaurès », c’est ici que réapparaîtront les lignes aériennes de contact :

Cette station sera quai à quai avec les bus :

Le tram tournera ensuite rue Charles Gille :

Pour arriver à l’îlot Vinci que sera rasé pour faciliter son passage, c’est ici que se situera la station « Gare SNCF Tours » qui sera un pôle multimodal, c’est à partir d’ici que le tram sera sur une plateforme végétalisée :

Ensuite il percera ce bâtiment SNCF en arrière plan qui sera également détruit comme ceci :

Il prendra ensuite ces 2 voies de lavage qui seront supprimées (elles sont actuellement en train d’être déplacées sur le côté Est de la gare de Tours, + d’infos ici) :

Pour ressortir ici, vers l’allée de la Bourdaisière :

Puis il prendra la rue Blaise Pascal, où se situera la station « Palais des sports » :

Ensuite le tram passera par le boulevard de Lattre de Tassigny, c’est ici que sera la seizième station du tracé : « Sanitas » :

Il tournera au rond point de Saint-Paul (c’est ici que se terminera la plateforme végétalisée) pour arriver avenue de Général de Gaulle …
Puis il passera par la place de la Liberté où se trouvera la station « Liberté » :

C’est à l’angle de l’avenue de Grammont et de l’avenue Saint-Lazare que se situera la station « Charcot » qui sera quai à quai avec les bus :

Il arrivera ensuite au carrefour de Verdun, c’est ici que sera situé la station « Verdun » qui sera un pôle d’échange avec les bus, c’est également ici que commencera une nouvelle plateforme végétalisée :

Puis il longera le boulevard Winston Churchill, jusqu’au mail Suzanne Valadon où se situera la station « Valadon », la plateforme végétalisée s’achèvera ici :

Un nouveau pont sera construit sur le Cher, sur l’emprise de l’ancien pont de la Vendée (détruit le 18 juin 1944 par les Allemands, sur ce pont passait l’ancienne ligne de chemin de fer « Les sables d’Olonnes – Tours ») qui sera dynamitée en janvier 2011. Elle sera dynamité en janvier 2011.
Il sera long de 230 mètres, ses voies seront réservées au tramway, bus et circulation douce (cycliste, piétons, patineur et même cavalier).

Hier :

L’emprise actuelle :

Et le pont demain :

Le tram arrivera ensuite au quartier des 2 Lions …

Il passera ensuite sur ce petit chemin où il sera sur une plateforme végétalisée :

Et tournera ensuite sur ce parking qui sera transformé en station qui se nommera « Université », c’est ici que se terminera la plateforme végétalisée :

Le tram prendra ensuite l’avenue Jean Portalis et arrivera à ce rond point :

Il prendra ensuite l’allée Ferdinand de Lesseps (c’est à partir d’ici et jusqu’à l’angle de la rue James Watt que le tram passera en site propre sur une plateforme végétalisée) :

Ici se situera la station « 2 lions » :

Pour arriver avenue de Pont Cher où il sera de nouveau sur une plateforme végétalisée :

Il y sera intégré comme ceci :

Rendez-vous dans quelques jours pour la dernière partie : Joué-lès-Tours …

Bonne soirée,

Tramtours

Crédit photos : (c) Ingerop/Strates, Systra : Architectes : Richez Associés – Ivars et Ballet, Bing maps et letramdetours.blogspot.com.

Carte extraite de Google et Bing maps.

[Actualité] La maison du tram : premiers travaux !

Bonjour,

Depuis 3 jours la maison du tram connait ses premiers travaux …

Tout doit être prêt pour son inauguration le vendredi 11 juin 2010.

La maison du tram cet hiver, avant tous travaux

L’enseigne de l’ancien magasin de jouet « A vos marques les enfants » a été recouverte de panneau de bois …

Du côté de l’intérieur des travaux d’électricités sont en cours et la moquette verte a été arrachée.

Les premiers meubles arrivent également …

Elle sera ouverte 6 jours sur 7 et proposera des expositions permanentes et temporaires avec des maquettes. La maison du tram sera le lieu du suivi du chantier pour les Tourangeaux …

En plus de cette maison où on retrouvera certainement les écrans tactiles qui étaient présents à la foire de Tours. Des « Tram’bassadeur » se rendront régulièrement sur le terrain des travaux et ils seront facilement joignables via leurs portables (leurs numéros de téléphone seront communiqués sur le site internet tram-tours.fr dès cet été) et à Joué-lès-Tours la maison de l’environnement sera également un lieu riche en informations sur la futur première ligne de tramway …

Bonne journée,

Tramtours

[Rencontres riverains] Rencontre riverains du 18 mai 2010

Bonsoir,

Mardi dernier se tenait la réunion d’information publique pour le secteur « rue du Colombier – Place Charleville » à Tours nord …

la ferme de la Milletière

C’est dans un cadre « rural » que s’est déroulée cette réunion : la ferme de la Milletière.
Elle a duré à peu près 2 heures …

La salle

La salle était presque pleine, il y avait notamment dans la foule Claude Roiron la présidente du conseil général et Jean-Pierre Lapaire le conseiller de Jean Germain.

Cette réunion était donc consacrée sur la première phase des travaux dans ce secteur : les travaux de déviations des réseaux par les concessionnaires, qui commenceront mi-juillet …

Sur l’estrade se trouver de gauche à droite :

  • Jean-Marc Lafon
  • Arlette Le Noc, le maître d’oeuvre du projet
  • Elise Crochu
  • Valérie Dubreuil, la chargée d’opération infrastructure pour le projet
  • Jean-Luc Paroissien, le directeur du projet Cité Tram
  • Pierre Texier
  • Alain Devineau, l’adjoint au maire chargé de l’urbanisme et du patrimoine
  • Jean-Marc Lafon


Cette zone a été délimitée en 5 secteurs :

  • La rue du colombier
    Les travaux débuteront à la mi-juillet pour une durée de 2 mois et demi dans la rue du Colombier …
    Du côté du boulevard du Maréchal Juin ils débuteront début octobre 2010 et durera 1 mois et demi environ. A noter que les deux sens de circulation seront maintenus …
    Des déviations seront mises en place par la rue Daniel Mayer.
    Sur ce secteur s’opèreront les dévoiements suivants :
    – Eau potable, usées et pluviales
    – Gaz
    – Electricité
  • L’éco-quartier Monconseil
    Aucun travaux ne sera effectué sur ce secteur …
  • Le carrefour de la Marne et l’avenue de l’Europe
    Une petite partie Est de la rue Pilatre de Rozier sera fermé 1 mois à la fin 2010. Sur le carrefour de la Marne la circulation sera maintenu, mais le nombre de voie sera limité à 2 ou 3 sur une durée de 1 mois à l’été 2010 et de 2 à la fin 2010 … La rue Gustave Eiffel (entre Maginot et Europe) sera fermée et la circulation sera reportée au niveau du carrefour de la Marne. La partie sud entre le carrefour de la Marne et la rue de Sapaillé de l’avenue de l’Europe sera fermé, mais la circulation sera reportée au nord de l’avenue de l’Europe; les accès riverains et pompiers seront tout de même maintenus … Cette phase durera au total 5 mois … Des travaux ponctuels de chauffage urbain seront également effectués … Puis tout sera inversé (pendant les 2 mois suivants) : La partie Nord de l’avenue de l’Europe sera fermée et la circulation s’effectuera sur la partie sud, les accès riverains et pompiers seront également maintenus …
    Sur ce secteur s’opèreront les dévoiements suivants :
    – Eau potable, usées et pluviales
    – Gaz
    – SFR TMN
    – Electricité

  • La partie centrale de l’avenue de l’Europe

    Plan de dévoiement sur l’avenue de l’Europe

    La partie nord puis sud de l’avenue de l’Europe (entre la rue Sapaillé et de Rotterdam) sera fermée pour une durée de 3 mois à partir de l’été prochain, la circulation sera basculée sur la partie sud puis nord de l’avenue dans les 2 sens … Des travaux ponctuels de chauffage urbain vont également être opérés …

    Sur ce secteur s’opèreront les dévoiements suivants :
    – Eau potable, usées et pluviales
    – Gaz
    – France Télécom
    – Electricité
    – Chauffage urbain
  • La place Charleville

Sur la partie nord de la place, la circulation sera interdite, mais elle sera maintenue sur la partie sud; des travaux ponctuels de chauffage urbain vont avoir lieu cet été …

La rue de Jemmapes sera également fermée au nord et au sud, des déviations locales seront également mises en place.

Les accès aux commerces et riverains seront maintenus …

Ces travaux auront une durée d’environ 2 mois et débuterons cet été.

———–

Sur la partie sud de la place et sur l’avenue de l’Europe, la circulation sera interdite, mais elle sera maintenue sur la partie nord …

La rue de Jemmapes sera également fermée au sud, des déviations locales seront également mises en place.

Les accès aux commerces et riverains seront également maintenus …

Ces travaux dureront en moyenne 7 mois et commencerons en septembre/octobre 2010 …

Sur ce secteur s’opèreront les dévoiements suivants :
– Eau potable, usées et pluviales
– Gaz
– France Télécom
– Electricité
– Chauffage urbain

Le planning des travaux
  • Les lignes de bus

Bien entendu, ces travaux de dévoiement entraîneront des modifications des lignes de bus Fil Bleu …
Les lignes 2 et 10 seront déviées comme ceci (de Lycée Vaucanson à Chopin) :

Les lignes 2 et 9 ne seront pas modifiés au niveau de l’avenue de l’Europe, mais la ligne 1 le sera comme cela :
Rendez-vous en février (ou avril ?) 2011 pour la prochaine réunion dans ce secteur …
Bonne soirée,
Tramtours

[Info Travaux] Une ferme gauloise à Tours nord !

Bonjour,

La nouvelle république de ce matin nous apprend que contrairement à ce que je vous ai annoncé hier une ferme gauloise antique datant du 1er siècle avant ou après J.C a été découverte …

Mais pas de retard prévu pour le moment, car cela fait partie du calendrier des travaux du tram …
Le diagnostic archéologique va bientôt s’achever et à pars ça rien n’a été trouvé sur le tracé …
Seul la rue Nationale n’as pas encore été fouillée (elle le sera à la fin de l’année lors du dévoiement), elle réserve peut-être des surprises, car presque toutes les canalisations de l’ancienne rue Royale date de son percement au XVIIIème siècle …

Bonne journée,

Tramtours

[Actualité] Le tram aura son application Iphone !

Bonjour,

On apprend dans la nouvelle république d’aujourd’hui que le tram aura son application Iphone ! Comme le futur tram de Brest.

Elle sera lancée à l’automne 2010, cette application comprendra des cartes en « temps réel » avec l’état des travaux, les déviations misent en places, etc. A noter aussi qu’elle utilisera le principe de la réalité augmentée.

Dans un autre article de la NR d’aujourd’hui est également annoncé que le site officiel tram-tours.fr sera régulièrement actualisé dès juillet 2010 …

Bonne journée,

Tramtours

[Info Travaux] Diagnostic archéologique au terminus nord !

Bonjour,

Le diagnostic archéologique a commencé au terminus nord de la ligne !
C’est-à-dire sur le site du futur parking relais nord et du centre de maintenance.

Pour le moment rien ne semble avoir été trouvé …

Voici les photos (prisent le 13 mai 2010) :

Sur le site du futur parking relais (cliquez sur les images pour les agrandir) :

Panoramique du terrain

Des tranchées

Amas de terre

La pelleteuse

Et sur celui du centre de maintenance :

Zoom sur le nom d’une tranchée (TR.64)

Une zone de recherche

Bonne journée,

Tramtours