[Point Travaux] 29 février 2012

Je vous propose aujourd’hui en ce jour « bonus » une visite du chantier entre le pont sur le Cher et l’avenue de la République.

Juste avant de commencer je vous propose 2 vues de la rue Nationale où la multitubulaire est en cours de pose entre la rue Néricault-Destouches et des Halles :

Aux bords du Cher le pont « tram » prend peu à peu son aspect définitif :

A la Bergeonnerie des bordures sont en cours de pose :

Sur la voie Nord de l’allée Ferdinand de Lesseps le dispositif anti-vibratoire apparaît :

Un peu plus loin la couche de calage est coulée :

A droite l’ancien couloir bus réalisé il y a 3 ans …

Au sud les rails sont quasiment tous en place :

Ils sont également calés au niveau de l’aiguillage et de la station 2 Lions :

Les rails de la courbe Lesseps / Pont Cher

La grue de la tour EDF est montée

Dans la montée du pont traversant le Petit Cher les longrines commencent à être installées :

Juste avant elles sont déchargées du camion :

A Pont Volant la foreuse s’impose nettement dans le paysage, elle est là pour réaliser les supports des LAC :

Lots de bordures !

La consolidation du coteau se poursuit :

Les premiers aménagements apparaissent …

Une autre foreuse implante des « tubes » dans le jardin de la maison surplombant Pont Volant :

Et dans l’avenue de la République les longrines devraient bientôt arriver :

Bon après-midi !

[Pont sur le périphérique] Le périphérique est franchi !

Une nouvelle étape vient d’être franchie dans la vie du pont sur le périphérique se situant à Joué-lès-Tours : durant la nuit du 22 au 23 et du 23 au 24 les poutres du tablier ont été posées, cela a entraîné la fermeture de cette 2×2 voies.
La construction de ce pont s’achèvera en juin prochain, voici quelques clichés :

Je profite également de cet article pour poster des photos de l’avenue de la République où il est question de plateforme entre Martyrs et le pont SNCF :

Entre ce dernier et le boulevard Gambetta les supports de LAC sont en cours de réalisation et les bordures sont posées :

A gauche la multitubulaire et à droite les bordures

Moules des massifs des LAC

La SSR du Parmentier est presque finie :

Dans la rue Mansart la plateforme est légèrement prolongée vers le sud, dans le but de créer la station :

La maison se situant à l’extrémité de la rue Jean Monnet a disparu, rappelez-vous …

Le P+R Sud rentre désormais dans sa phase de travaux « paysagère » :

Et la SSR et l’accueil du P+R continus à s’élever :

Bonne soirée,

[Point Travaux] 24 février 2012

Nous nous concentrerons aujourd’hui sur le secteur du centre-ville de Tours et Joué-lès-Tours, nous débutons donc rue Nationale où dévoiements (les derniers du tracé) et travaux de ligne cohabitent provisoirement pour encore quelques jours :

La multitubulaire est déjà posée sur un court tronçon :

Elle sera prochainement prolongée en direction du Nord

Les pavés réapparaissent

Et les bordures de voies font leur apparition :

La multitubulaire et les bordures sont légèrement prolongées place Jean Jaurès en direction de la rue Nationale :

Les travaux de plateforme débuteront bientôt, pour le moment rien ne bouge :

La zone la plus active se situe à l’angle de la rue Charles Gille où les bordures et la multitubulaire sont désormais reliées :

C’est juste, très juste, mais ça passe !

De nouveaux caniveaux arrivent :

Il faudra encore attendre un peu pour se faire une idée de l’aspect définitif des nouveaux trottoirs, car la météo ne permet pas un séchage optimal, cependant quelques zones apparaissent …

Les palissades épousent la forme de la plateforme, elle commencera
à être creusée la semaine prochaine

Depuis ce cliché la multitubulaire a été détruite vendredi, mais
pourquoi ?

Le revêtement minéral de la place Tulasne arrivera dans quelques jours au niveau de la future station « Liberté » qui recevra prochainement ses quais :

Emplacement du futur quai

Il n’est pas encore question de rails et traverses dans l’avenue de Grammont, mais plutôt d’aménagements. Les abords de la plateforme sont en train d’être terrassés, un tapis géotextile est également installé :

Le pont Saint Lazare est toujours en cours de renforcement sur son côté Ouest :

« Touches finales » pour la SSR Didier Daurat :

A Verdun la plateforme est coulée :

Une partie des longrines du boulevard Winston Churchill sont noyées dans le béton, ce tronçon a également reçu ses traverses :

Les travaux de ligne battent leur plein dans la 2nd commune traversée par le tram : Joué-lès-Tours.
Passons en revue les secteurs dont l’avancée est la plus flagrante, tout d’abord à Pont Volant où le renforcement du coteau se poursuit. Une grille est en train d’être accrochée pour prévenir tout risque d’éboulement :

Les habitants de la maison surplombant Pont Volant se retrouvent avec une foreuse dans leur jardin …

Dans le centre de Joué, un tapis géotextile est appliqué dans l’avenue de la République, les réseaux enterrés sont également en train d’être installés :

A l’emplacement des anciennes fouilles la multitubulaire est posée :

Même constatation pour le bas et le haut de la rue Gamard, cette rue a fait l’objet d’une réunion riverains le 21 février vous pouvez découvrir les documents projetés en cliquant ici.

A gauche l’emplacement des bordures de voies, au centre les quais
de l’ancien arrêt de bus et à droite la multitubulaire

Elle est par contre en cours d’assemblage entre les deux :

Les rails de la rue de la Rotière sont légèrement prolongés vers le centre, probablement pour la réalisation de la station :

La construction de l’immeuble Urban Square commence franchement :

Le revêtement minéral de la station Gratias devrait bientôt arriver à en croire la pose de ces barres métalliques :

Bientôt les bordures …

Elles sont déjà posées à l’angle Lavoisier/Rotière, cela correspondra au futur passage automobile :

Bonne soirée,

[Point Travaux] 15 au 20 février 2012 (Nord > Sud)

La neige a fondu et les travaux reprennent ! Nous allons nous promener aujourd’hui sur tout le long du tracé, vous pouvez retrouver un article consacré aux travaux du Centre de Maintenance en cliquant ici.

Nous débutons donc au niveau du P+R Nord où la pose de la multitubulaire est achevée ainsi que les massifs des supports de LAC :

Elle n’est pas encore arrivée devant Métro :

Au loin, le CDM de moins en moins discret

Mais elle est désormais réalisée (et reliée à celle déjà posée) devant le lycée Vaucanson :

Il y a encore un « trou » dans le mur fraîchement
reconstruit

Pour permettre cette « extension » de la multitubulaire il a fallu transférer la circulation sur la plateforme :

Entre ce dernier et la Maïf la voie (voiture) est partiellement libérée car les travaux d’aménagements touchent à leur fin, lors de mon prochain passage la plateforme sera peut-être verte :

Ils se poursuivent à l’angle du boulevard et à l’entrée de Monconseil :

La voie Nord du boulevard du maréchal Juin est quasiment
achevée

Et ils débutent dans l’éco-quartier où les bordures sont en cours de pose :

Raccordement entre l’ancienne et la nouvelle bordure

Les quais de la station « Monconseil » apparaissent même !

Emplacement des futures bandes de Buren

Le carrefour de la Marne a reçu tous ses rails ainsi que sa couche de calage :

Dans l’avenue de l’Europe ils sont posés jusqu’au rond-point François Coppée :

Original ce nouveau type de passage, sûrement plus rapide
et plus pratique à mettre en place que les
traditionnelles planches de bois

Attention ! Ce n’est pas droit tout ça …

La plateforme est creusée jusqu’à l’angle de la rue de Calais :

Pas très solide …

La SSR de Narvik peut être considérée comme finie, il manque seulement le mur végétalisé :

Nous rentrons dans la rue de Jemmapes où  les travaux n’ont pas progressé jusqu’à l’avenue de Roubaix; la prochaine étape sera la plateforme qui devrait arriver dans 2 semaines :

C’est étrange de voir des rails ici alors que la plateforme n’est
même pas creusée !

Les nouvelles bornes « Info Tram 2012 » :

A partir de cette avenue et jusqu’au rond-point des 3 Rivières les palissades réinvestissent la rue pour le démarrage des travaux de ligne :

Nouveaux murs et massifs des LAC

Libération des emprises …

Seul tronçon de la ligne à ne pas être en travaux, la rue Pinguet Guindon attend sagement ses retrouvailles avec les pelles pour les travaux de ligne normalement prévue pour la semaine prochaine :

Un Fiat Ducato « Fil Blanc », qui est un service à la demande pour les PMR :

Dans l’îlot Gentiana les supports de LAC sont en cours de réalisation, j’avais totalement oublié une rencontre riverain datant du 2 février concernant le secteur Jemmapes / Maginot. Vous pouvez consulter les diapos diffusées ici.

La multitubulaire arrive non loin de l’avenue Maginot :

Dans cette dernière elle est entièrement posée jusqu’au Christ-Roi :

La palissades ont changés de côté entre Pinguet Guindon et la Tranchée, probablement pour la réalisation de la multitubulaire et des massifs des LAC :

La SSR des Bordiers reçoit ses équipements définitifs :

L’entrée de l’école Victor Hugo se fait désormais
sur la nouvelle placette à l’angle de
l’avenue du Mans et de la rue des Bordiers

Les travaux d’aménagement commencent véritablement place de la Tranchée, après la libération des emprises, les bordures (similaires à celles déjà posées dans l’avenue) sont arrivées :

Nous entamons la descente pour rejoindre la Loire, les rails arrivent vers la rue Ernest Huard :

Ailleurs la voie ferrée est déjà installée :

Dès que l’on s’approche de la place Choiseul la couche de calage apparaît :

L’aiguillage est installé :

En raison du mauvais état de la chaussée, la circulation est reportée sur la nouvelle voie descendante :

RAS sur le pont Wilson :

Dans la rue Nationale les travaux de ligne « concrets » débutent avec la pose de la multitubulaire entre la rue de la Scellerie et Emile Zola :

Réseaux enterrés

La tranchée qui abritera la multitubulaire, 2 « chambres »
sont déjà posées

Place Jean Jaurès il n’y a pas de grands changements :

A l’angle de la rue Charles Gille la pose de multitubulaire s’achève, elle est en train d’être reliée à celle posée il y a quelques mois. Idem pour les bordures :

Le raccordement est pour bientôt …

Dans cette rue les travaux de plateforme (repoussés à cause de la neige et du froid) devraient bientôt commencer, en attendant le trottoir Nord reçoit déjà son revêtement définitif !

Au Sanitas, les travaux d’aménagement s’étalent désormais sur toute la longueur du futur mail :

La plateforme est enfin bouchée !

Plus de foreuse …

… mais de nouveaux massifs

Etranges blocs dans la rue Jacques Marie Rouge, à noter à gauche
une des nouvelles voitures électriques de la ville de Tours !

Avenue de Grammont, les supports de LAC (côté Ouest) sont en cours de réalisation :

Les alentours de plateforme sont en cours de terrassement :

Rail de l’ancien tram permettant l’accès au dépôt de
l’avenue de Grammont

Le renforcement et la modernisation du pont Saint Lazare se poursuit :

Ils débuteront bientôt sur le côté Ouest du pont SNCF, les lampadaires ont disparu :

Aux Rives du Cher la pose des longrines commence, la plateforme anti-vibratoire est partiellement coulée au niveau de la médiathèque :

La couche de calage est arrivée à l’Ouest du boulevard :

La pose des hourdis du pont sur le Cher sont entièrement posés : encore une nouvelle étap franchie ! Les ouvriers s’attachent désormais à couler une « semelle » en béton qui est déjà appliquée sur toute la longueur de l’ouvrage :

Nous franchissons donc le Cher pour arriver dans le quartier des 2 Lions, à la Bergeonnerie exactement, où les bordures qui secondent la multitubulaire le plus souvent utilisée en tant que limite de la plateforme, sont en cours de pose :

Les aménagements avancent également bien, la nouvelle entrée du parking est désormais bien visible :

Le tram passera à droite de cet accès

Au pied de l’UFR les traverses de la voie sud sont présentes :

La voie nord n’a pas encore reçu son dispositif anti-vibratoire jusqu’à la rue James Watt :

Au niveau de cette rue la pose des rails à légèrement avancée de 2 côtés :

La couche de calage est coulée derrière l’Heure Tranquille, au moment où les 2 voies se retrouvent :

L’aiguillage est, comme celui de la Tranchée, entièrement posé :

Dans l’avenue de Pont Cher rien ne bouge :

Les travaux de la future tour EDF des 2 Lions ont commencé, nous retrouvons une nouvelle fois les palissades « tram » utilisées hors-contexte (avec autorisation ?) :

A Pont Volant les massifs des supports de LAC sont en cours de réalisation :

Le coteau commence à être consolidé à l’aide d’étranges machines !

Une partie du mur de la maison a également disparu :

Dans l’avenue de la République les travaux n’ont pas encore recommencé :

Même observation dans la rue Gamard :

Je sais que la couche de calage est installée sur le tronçon de rail prolongé à l’extrémité Nord de la rue de la Rotière, malheureusement je n’ai pas encore eu l’occasion de faire de photos. Nous passons donc à la rue Mansart où les derniers mètres de la voie ferrée sont en place, nous pouvons donc considérer que le quartier de la Rabière a reçu tous ses rails soit un peu plus d’un kilomètre !

Et nous arrivons au terminus Sud de la ligne où il n’est pas encore question de travaux de ligne, mais le P+R a désormais de la terre dans ses massifs jusqu’à présent inoccupés :

La Sous Station de Redressement (SSR) / entrée du P+R commence à voir ses murs s’élevaient :

Bonne soirée,

[Exclusivité] Supports de LAC, signalisation, couverture : voici le CDM !

Cela faisait quasiment 2 mois que je n’étais pas passer au CDM (Centre de Maintenance) à Tours Nord, je suis resté médusé devant ce gigantesque chantier (le plus gros de tracé) qui à énormément progresser !

Beaucoup de « premières » : premiers supports de LAC posés, première signalisation ainsi que le début de la couverture du hall de remisage / maintenance !

Place aux photos, premièrement les supports de LAC :

La signalisation :

Et la couverture :

Le reste du chantier avance également bien, l’emplacement de la plateforme est creusé à la jonction CDM / P+R Nord au niveau de la rue de la Chambrerie, je suis curieux de voir le résultat final car pour le moment cela reste assez étrange :

La couche de calage est coulée à l’entrée :

La pose des rails commence sur les futures voies de garage :

Et la « casquette » du futur PCC (Poste de Commande Centralisé) apparaît :

La suite des travaux de Tours Nord ? Dans un Point Travaux à paraître prochainement !

[Actualité] Neige et travaux ne font pas bon ménage !

Comme prévu la neige a recouvert Tours et sa région dès dimanche dernier, le tout accompagné d’un froid sibérien, c’est donc l’occasion de faire quelques clichés aussi insolites que rares des travaux recouverts par ce manteau blanc, derrière ce paysage de carte postale un point noir subsiste quand même : les travaux sont gelés (dans tous les sens du terme …), les ouvriers ne peuvent pas travailler par ce temps et ces températures qui dépassent aisément les -10°C certains matins, sans parler du ressenti !
Selon Jean-Luc Paroissien les travaux pourraient reprendre progressivement à partir de mardi, en attendant voici  le pont Wilson partiellement blanc :

Nouvelle voie de circulation place Choiseul

Avec une Loire chargée de glace :

Les palissades réinvestissent la rue Nationale jusqu’à Néricault-Destouches :

Les bordures de voies de la place Jean Jaurès qui ont quasiment disparues :

Les fontaines sont à moité gelées :

Rue Charles Gille :

L’îlot Vinci voit ses derniers flocons avant sa destruction dans les prochains mois :

Au Sanitas une foreuse est arrivée pour réaliser les massifs qui supporteront les LAC :

Cherchez l’aiguillage !

La Ville de Tours a sorti les grands moyens pour lutter contre la neige !

Dans l’avenue de Grammont les pelles sont à l’abandon :

Les intempéries offrent des girouettes de bus collectors :

Les Rives du Cher où les rails sont livrés à Verdun :

Ainsi que les longrines :

Et ils sont posés non loin du pont sur le Cher :

En parlant du pont :

Le Cher est d’ailleurs gelé au pied du pont du Sanitas :

Et nous terminons par le lac de Tours qui n’a plus rien d’un lac mais plutôt d’une patinoire :

Retrouvez toutes les photos de cette vague de froid dans cet album Flickr :
http://www.flickr.com/photos/padicha/sets/72157629287610397/with/6861576855/

Bonne soirée,

[Maison du tram] Découvrez la nouvelle expo « 2012 = N-1 » !

Depuis quelques jours l’ancienne exposition de la maison du tram a cédé la place à une nouvelle basée sur une équation simple :

Elle est centrée sur l’évolution de la ville au fil des travaux à travers de nombreuses photos et images de synthèses. La maquette du tram de 2 mètres de long est toujours présente, quelques clichés :

On y retrouve une nouvelle fois le « cadre » de la Foire de Tours 2010 décliné sous une nouvelle forme :

Foire de Tours 2010

J’en profite pour vous en rappeler les horaires : 10h -> 19h du mardi au vendredi et 10h -> 18h le samedi.

Bonne soirée,

[Point Travaux] 30 janvier -> 3 février 2012

Nous allons nous promener aujourd’hui entre deux ponts : Wilson et sur le Cher, avec des photos prises tout le long de la semaine et avec quelques flocons.

Au-dessus de la Loire les travaux commencent donc, la décapeuse est déjà passée par là :

Place Anatole France il est encore question de dévoiement pour quelques jours, ensuite cette étape sera définitivement terminée. Nous pouvons observer une impressionnante canalisation de gaz :

Les travaux de ligne commencent dans la rue Nationale entre la place Anatole France et la rue des Halles, pour le moment il n’y a que des palissades …

Timide intervention sur les réseaux devant le Monoprix :

Sur la place Jean Jaurès la pose des bordures avance bien :

Les fondations de la SSR Jean Jaurès apparaissent :

Encore une utilisation abusive des palissades tram pour les travaux de
La Poste …

Il est encore question de multitubulaire et bordures de voies à l’angle Jean Jaurès / Charles Gille :

Les travaux de plateforme devaient commencer cette semaine mais ils sont finalement reportés la semaine prochaine pour cause d’intempéries :

Les bordures sont posées sur l’emplacement de Tissus Vinci :

Au Sanitas les travaux d’aménagement au pied du mail suivent leur cours :

Surprenante découverte qui était là depuis au moins 50 ans !

La pose des bordures commence également :

De plus en plus de bordures !

Les bordures de voies posaient il y a quelques jours ont été retirés pour finalement revenir …

Futur accès au parking de la place Tulasne

Il n’y a pas grand chose à signaler avenue de Grammont :

Dans le quartier des Rives du Cher les rails arrivent un peu partout, la plateforme ne tardera pas non plus à apparaître dans le secteur de Verdun :

La hauteur de la plateforme varie étrangement …

Depuis ces clichés, les premiers rails sont posés à cet emplacement et les longrines sont arrivées :

Nous terminons par les bords du Cher où le pont reçoit ses derniers hourdis :

Bonne soirée,