[Actualité] Portes ouvertes au Centre de Maintenance : un franc succès !

Vous avez été nombreux ce dimanche à venir découvrir, photographier ou tester la première rame et le Centre de Maintenance par la même occasion, on comptait déjà des centaines de personnes à 10h lors de l’ouverture !

Je vous propose de revivre cette journée couronnée de succès en photos :

Certains Tourangeaux et Jocondiens ont privilégié la navette mise
en place par Fil Bleu pour l’occasion, ici le
Mercedes Citaro G n°323 …

…. tandis que d’autres ont choisi la voiture, la capacité du parking de
100 places a été rapidement dépassée

La visite des ateliers de maintenance était au programme

 Et le Mercedes Unimog faisait sa première sortie publique,
on le retrouvera dans les rues d’ici quelques semaines

Les gadgets attirent toujours autant de monde …

On en apprend un peu plus sur l’identité du « nouveau-né » :
il portera le numéro de parc 51

La prochaine fois qu’il connaîtra une telle affluence, ce sera
pour l’inauguration … dans 11 mois !

Il fallait faire preuve de patiente pour y accéder

Bonne soirée,

Bienvenue à bord de la première rame !

Arrivée il y a un peu moins d’un mois, la première rame est désormais officiellement inaugurée.
Ces dernières semaines ont permis aux équipes techniques de souder les 2 tronçons de la rame afin qu’elle soit présentable dans sa version définitive.

Hier à 16h15 la première des 21 rames attendues ces prochains mois est sortie de ce qui est désormais son domicile définitif, le Centre de Maintenance de Tours Nord.

Jean Germain (maire Tours), Philippe Le Breton (maire de Joué-lès-Tours), Régine Charvet Pello (directrice de RCP Design Global, cabinet de design), Jérôme Wallut (directeur d’Alstom Transport), Jean-Pierre Farandou (président de Kéolis France) et Jean-Luc Paroissien (directeur de projet chez Cité Tram) ont fièrement présenté ce premier Alstom Citadis 402 devant un parterre d’élus, représentants du Sitcat, Cité Tram, Alstom et Kéolis.

Jean Germain et Jean-Luc Paroissien

Jean Germain

Philippe Le Breton

Jérôme Wallut

Jean-Pierre Farandou

Régine Charvet Pello, à sa droite Marie-France
Beaufils (maire de Saint-Pierre-des-Corps)

Première grosse affluence !

Jean Germain et Philippe Le Breton

Jean-Luc Paroissien s’est ensuite fait guide lors de la visite du hall de maintenance :

Le Mercedes Unimog rail-route

Atelier peinture

Station de lavage

Fosse de visite

Le grand public pourra découvrir cette première rame ainsi que le Centre de Maintenance ce dimanche !

La prochaine étape sera la mise en essai jusqu’à l’avenue de l’Europe à la mi-novembre.

Bonne journée,

[Point Travaux] La métamorphose des centres-villes

Depuis la fin août les travaux rentrent en phase terminale sur l’ensemble de la ville de Joué-lès-Tours, tour d’horizon des secteurs les plus intéressants. Nous débutons dans la rue du Pont Volant où les mâts sont en train d’être installés :

Dans la rue des Martyrs la pose des rails se termine, le béton a été coulé depuis :

La pose des bordures est en cours au futur croisement Martyrs / République :

Peu à peu les aménagements définitifs apparaissent dans l’avenue de la République, principalement au niveau du boulevard Gambetta :

Même observation devant l’hôtel de ville :

Dans la rue Gamard la réhabilitation des alentours de la plateforme se terminent avec notamment de nouveaux trottoirs :

La terre végétale est en train d’être installée rue de la Rotière (entre Gamard & Lavoisier) :

Une voie de circulation définitive ainsi que des stationnements sont ouverts, la déviation voiture par la place Nelson Mandela est finie :

Et les travaux commencent désormais dans la 2nd partie (la plus à l’Est) :

Même constatation sur la placette de l’église :

La terre végétale est en place rue le Verrier et Mansart :

Les rails sont posés sur le pont du périphérique et une voie est reliée à la station « Jean Bouin ».
Un problème de sécurité se posent dans ce secteur, lorsque les ouvriers sont absents (le midi) la zone de travaux reste ouverte il est ainsi aisé de traverser la rocade dans des conditions … Les lycéens de Jean Monnet ont vite appris ce nouvel itinéraire !

Dans la ville de Tours les travaux avancent également à bon rythme, rue Nationale l’APS prend progressivement possession de la plateforme :

Photos : Eric Arfaux

Les aménagements définitifs se précisent à l’angle de la rue Charles Gille :

Dans cette dernière les travaux sont achevés sur une bonne portion :

Les quais de la station « Palais des Sports » sont en cours de pose :

La place Neuve a reçu un revêtement clair :

Dans l’avenue de Grammont le désactivé apparaît sur la plateforme ainsi que les aménagements :

Au carrefour de Verdun une erreur mineure, qui a bien remplie la presse locale, a causée la destruction d’un court tronçon de voies. La plateforme était légèrement trop haute, d’une dizaine de centimètres, la trémie de Verdun n’aurait pas pu supporter cet excès de poids :

Photo : Guillaume Olivier

L’accès au boulevard Winston Churchill est rétabli

Les travaux de la station Valadon débutent :

Les travaux créent encore des bouchons sur le boulevard,
 pour encore quelques semaines …

Les rails arrivent enfin sur la mail Suzanne Valadon :

Ils arrivent progressivement sur le Cher :

Les supports de LAC arrivent dans le parking universitaire :

Dans l’avenue Jean Portalis la pose des rails est terminée, la séparation des voies est maintenant claire :

Quelques mètres plus loin la plateforme a reçu sa terre végétale :

Bonne soirée,

La première rame est sur les rails !

Suite et fin de la livraison de la première rame, aujourd’hui avait lieu la dernière étape importante : le déchargement des 2 tronçons au Centre de Maintenance. Contrairement à hier l’évènement a été beaucoup moins suivi par les « badauds » mais davantage par les officiels, étaient présents Jean Germain (maire de Tours) ainsi qu’une grande partie des équipes de Cité Tram et du Sitcat.

Rétrospective de cette matinée encore bien chargée.

  • 7h30 Les remorques sont rattachées au tracteur :

Le conducteur du tronçon le plus imposant

  • 8h30 Le tronçon le plus grand est placé en face de la rampe :

  • 9h30 La descente est amorcée :

  • 10h30 Le premier bogie rentre en contact avec les rails :

Quelques minutes plus tard l’ensemble de la première partie est sur les voies :

  • 10h40 Elle rentre provisoirement dans le bâtiment à l’aide de l’Unimog, sur les fosses de visite :
  • 12h20 Le 2nd tronçon est amené :
  • 12h30 Le déchargement débute :

Elle est dans les rails une poignée de seconde plus tard :

  • 13h10 La 1ère partie est rapprochée de la 2nd toujours à l’aide de l’Unimog, tout neuf :
Dans les prochains jours il ne restera plus qu’à raccorder électriquement les 2 ensembles, la rame (entière) a déjà prise son aspect définitif :
Bonne soirée,

Le Centre de Maintenance accueil la première rame !

Elle est partie lundi au lever du jour de son lieu d’essai à Aytré dans l’usine Alstom (voir ici) pour rejoindre le Centre de Maintenance Tourangeau mercredi à l’aube.

A 10h00 le convoi exceptionnel empruntait le périphérique Sud :

Vers 10h50 le premier camion du convoi qui scinde cette première rame (de 43m !) en 2 parties a pointé le bout de son nez dans la rue Pinguet Guindon.

Photo : Ludovic Lointhier

Photo : Ludovic Lointhier

Photo : Ludovic Lointhier

Photo : Ludovic Lointhier

Photo : Ludovic Lointhier

Après un déchargement minutieux les 2 tronçons seront dans les prochains jours à nouveau raccordés. Cette opération demande également une précision extrême car tous les câbles électriques doivent être reliés les uns aux autres.

Photo : Gérard Boivin

Bonne soirée,

Elle arrive …

N’ayant plus la patience d’attendre demain et l’arrivée au Centre de Maintenance de la première rame je suis donc parti ce soir à la chasse de ce désormais célèbre Alstom Citadis 402 avec comme seule indication « il se trouve à une cinquantaine de kilomètres de l’agglo sur la RN10 » !

Il s’est finalement avéré qu’elle était beaucoup plus proche, les bandes de Buren se distinguent rapidement du paysage à l’approche du convoi.

Quelques Tourangeaux intrigués s’arrêtent devant ces 2 camions allemands bien chargés, le design semble plutôt apprécié, certains « s’attendait à pire » …

A gauche, les 2 conducteurs

L’intérieur (comme l’extérieur !) est fidèle à la maquette échelle 1 présentée lors de la Foire de Tours 2011 :

Le poste de conduite

Vidéo-surveillance

Bogie

Pantographe replié

Remorque à 6 essieux !

Sous des angles insolites …

Le convoi partira demain matin pour sa dernière ligne droite : direction le Centre de Maintenance où elle sera ensuite déchargée !

Bonne soirée,

La première rame prend la route !

Notre première rame a quitté ce matin de bonne heure l’usine d’Alstom à Aytré pour rejoindre sa destination finale, au Centre de maintenance, dans la journée de mercredi.

Olivier Guérien de la Nouvelle République a immortalisé le départ de ce convoi exceptionnel :
Bonne soirée !