[Actualité] Premiers tours de roue à Tours Nord !

Lever tôt au Centre de Maintenance ce matin pour le « Jour-J » !

A 9h30 la rame n°51 a franchie pour la première fois les grilles du Centre de Maintenance, destination : le Beffroi. Sa silhouette se distingue rapidement malgré un épais brouillard :

A l’avant c’est le temps des derniers préparatifs, les feuilles sont dégagées des rails :
Les lignes aériennes de contact (LAC) sont testées :
Première pause à la station Vaucanson :
L’Alstom Citadis 402 poursuit sa route à une vitesse moyenne de 5km/h, elle s’engage alors dans Monconseil :
Au carrefour de la Marne la circulation est interrompue par la Police pour cette première traversée, dans quelques jours la signalisation routière prendra le relais :
Nouvelle pause à la station Marne :
Jean-Luc Paroissien, directeur du projet Cité Tram veille au bon déroulement
de cette première sortie
Dernière ligne droite, l’avenue de l’Europe :
Cette première sortie se terminera à l’angle de la rue de Jemmapes, l’aiguillage est manoeuvré pour qu’elle reparte dans l’autre sens :
Ces essais en circuit fermé ont pour but de tester cette première rame sur différents points techniques : le freinage, la traction et les tests de vitesse. En conséquence les traversées de l’avenue de l’Europe (piétonnes et automobiles) sont fermées de 9h à 16h jusqu’au 23 novembre, date de la fin de ces premiers essais.
Viendront ensuite en décembre les essais « d’endurance » dans l’éco-quartier Monconseil, ils auront pour but d’homologuer chaque rame au bout de 1500km parcourus.
Retrouvez la vidéo consacrée à ces premièrs essais :
Bonne soirée,
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[Point Travaux] 30 octobre 2012

Ce Point Travaux complète celui du 25 octobre nous allons donc faire aujourd’hui le tracé Charles Gilles – CDM.
Avant de commencer, quelques photos prises au terminus Sud où l’intégralité des rails est posée :

Les lampadaires du P+R Sud sont posés

Les travaux sont totalement terminés dans la rue Charles Gille :

Place Jean Jaurès la circulation a repris définitivement son emplacement initial :

Sur le pont Wilson, peu d’évolution :

Cependant le pavage de la place Choiseul prend enfin forme, les futurs emplacements des tilleuls sont visibles :

Les premiers abris apparaissent dans la Tranchée :

Le chantier bat son plein sur le plateau, le centre de la place est en cours d’aménagement tandis que les alentours sont terminés :

Le pavage des trottoirs de l’avenue André Maginot sont en cours de pose :

Les travaux de la station Pilorget commencent :

Dans l’îlot Gentiana les environs de la plateforme son en cours d’aménagement :

Les travaux progressent bien dans la rue Pinguet Guindon où la plateforme est enfin terminée :

Dans la rue de Jemmapes les travaux ont enfin repris, ils avancent même à bonne vitesse : tous les rails sont posés.

La station Beffroi prend forme :

Dans l’avenue de l’Europe le gros oeuvre est fait, le gazon n’est pas encore déroulé dans la partie Ouest :

Les 2 premières rames circuleront dans 2 semaines sur ce site d’essai

Sur le reste de l’avenue les travaux sont achevés :

Au carrefour de la Marne le pavage de la station est encore absent :

A Monconseil les travaux sont là aussi terminés :

Ainsi que dans la rue du Colombier :

La signalisation est opérationnelle !

Au P+R Nord les pelles sont enfin rentrées en action :

Nous terminons par quelques photos du Centre de Maintenance où l’on peut distinguer les formes des 2 premières rames …

Bonne journée,

[Point Travaux] 25 octobre 2012

Nous allons aujourd’hui visiter le tronçon Rabière – Nationale, nous débutons dans la rue de la Rotière où la pelouse est semée aux alentours de la plateforme :

L’aménagement de la partie Ouest de la rue Gamard, il se poursuit à l’Est :

A contrario, l’Est de l’avenue de la République est beaucoup plus avancé :

Les quais de la station République sont posés sur un côté :

Le reste de l’avenue est achevé :

L’aménagement de l’angle République / Martyrs est bien avancé :

La terre végétale fera bientôt son apparition dans la rue du Pont Volant :

La plateforme est en train d’être reliée à l’emplacement de l’ancien bâtiment :

La station Pont Cher prend forme :

Entre le Petit Cher et la station 2 Lions le tirage des Lignes Aériennes de Contact (LAC) a débuté :

Dans l’allée Ferdinand de Lesseps les travaux sont terminés :

Un peu plus loin la terre végétale est installée :

Le pont sur le Cher a reçu tous ses rails :

La plateforme verdie aux Rives du Cher, les travaux de la station Valadon ont bien avancé :

La pose des rails reprendra bientôt à Verdun :

Les aménagements connexes de l’avenue de Grammont prennent peu à peu forme, les bordures sont posées :

A Thiers le revêtement est appliqué :

Les LAC ont également fait leur apparition au Sanitas, elles sont tendues dans une grande partie du quartier :

L’aménagement de la place Saint Paul débute :

Le gazon est en train d’être déroulé sur toute la longueur du mail :

Les premiers abris de la station Palais des Sports sont en place :

Scène étrange à l’îlot Vinci, les LAC sont tirées alors que les premières traverses ne sont même pas posées !

Place Jean Jaurès aucune grande avancé n’est à signaler :

Dans la rue Nationale la pose du pavage des trottoirs avancent bien, malgré une rupture de stock … Ils débutent désormais à l’angle de la rue Emile Zola :

Les quais de la station Nationale sont posés, au dessus … les décors de Noël !

Bonne soirée,

[Point Travaux] 5 octobre 2012 – visite intégrale du chantier

Alors que la 1ère rame vient tout juste d’être présentée au public e vous propose ce soir une visite des 15km de la ligne.
Nous débutons au Centre de Maintenance, c’est certainement la dernière fois que nous aborderons ce secteur ici, les travaux sont intégralement terminés et les lignes aériennes (LAC) sont même posées :

Un aiguillage prévu pour l’extension des voies de réserve …
pour les rames de la 2nd ligne

Le P+R Nord est encore un grand champs de boue mais les travaux commencent (timidement) !

Sur la ligne la terre végétale est en place :

La station-terminus Vaucanson prend enfin forme :

Les travaux de la rue du Colombier sont achevés (y compris dans la partie Nord) :

Nouvel arrêt Fil Bleu

La signalisation tram est déjà en marche !

Les bus articulés prennent soin de la plateforme végétalisée …

Même constatation du côté de Monconseil :

La station Marne a reçu son mobilier :

Les travaux de l’avenue de l’Europe sont terminés jusqu’à l’ancien rond-point François Coppée :

Sur le reste de l’avenue il manque encore l’enrobé et la plateforme végétalisée :

Dans la rue de Jemmapes les aménagements débutent :

Futur parc à vélos

Et les quais de la station Beffroi sont posés, c’est ici que les rames feront demi-tour lors des essais de novembre à mars :

Entre la rue Daniel Mayer et de la Chevalerie les travaux sont au point mort depuis de longs mois, navrant …

Dans la rue Pinguet Guindon les rails sont enfin posés :

Ainsi que dans l’îlot Gentiana :

Le revêtement est installé sur toute l’avenue Maginot :

L’accueil et SSR du parking-relais des Bordiers semble terminée :

La pose du pavage est en cours sur la partie centrale et Ouest :

Les travaux de plateforme commenceront prochainement sur le pont Wilson :

La pose du revêtement (pavés) de la rue Nationale débute :

Le réaménagement de la place Jean Jaurès avancent bien et les quais de la station sont posés :

Les travaux de la rue Charles Gille sont quasiment achevés :

A l’emplacement de l’îlot Vinci la pose des bordures commence :

La terre végétale est installée au nord du mail du Sanitas :

Les quais de la station Palais des Sports sont en place :

La place Neuve est toute … neuve !

Devant Saint Paul les aménagements commencent :

Les fils aériens apparaissent dans l’avenue du Général de Gaulle (merci à Philippe Soye pour ces photos !) :

Les travaux d’aménagements de la place Tulasne sont achevés :

La pose des rails débute enfin place Thiers :

Une partie de l’avenue de Grammont a reçu son revêtement :

La terre végétale est installée sur le boulevard Winston Churchill :

Station Valadon :

Les rails arrivent sur le Cher, l’ouvrage n’est pas encore officiellement ouvert mais bon nombre de personnes l’utilisent déjà, sans ouvrir aucune palissade ni aux 2 Lions ni aux Rives du Cher …

La corniche lumineuse est posée

Ce nouvel ouvrage offre un nouveau point de vue :

La pose des rails a timidement progressé à la Bergeonnerie :

La pose des rails est achevée dans l’avenue Jean Portalis :

Le gros oeuvre de l’allée Ferdinand de Lesseps est fait :

La station « l’Heure Tranquille » a reçu son mobilier :

La terre végétale est également installée dans l’avenue de Pont Cher :

Les quais de la station Pont Cher vont bientôt être posés :

Les mâts sont posés dans la rue du Pont Volant :

L’angle de la rue des Martyrs / avenue de la République est en plein réaménagement, un escalier remplace le massif initialement prévu :

La terre végétale est installée :

Les travaux de la station « République » débutent :

L’aménagement du parvis de l’hôtel de ville avance bien :

Même constatation dans la rue Gamard :

Feu mixte

La rue de la Rotière est réouverte :

Le parvis du centre commercial est refait à neuf :

L partie Est est toujours en cours d’aménagement :

L’aménagement de la placette devant l’église bat son plein :

Les voies sont coulées sur le périphérique, là encore aucune sécurité …
Nouveau logement de fonction du Sitcat
Les rails arrivent dans la rue Jean Monnet :
Bonne soirée,

[Actualité] Portes ouvertes au Centre de Maintenance : un franc succès !

Vous avez été nombreux ce dimanche à venir découvrir, photographier ou tester la première rame et le Centre de Maintenance par la même occasion, on comptait déjà des centaines de personnes à 10h lors de l’ouverture !

Je vous propose de revivre cette journée couronnée de succès en photos :

Certains Tourangeaux et Jocondiens ont privilégié la navette mise
en place par Fil Bleu pour l’occasion, ici le
Mercedes Citaro G n°323 …

…. tandis que d’autres ont choisi la voiture, la capacité du parking de
100 places a été rapidement dépassée

La visite des ateliers de maintenance était au programme

 Et le Mercedes Unimog faisait sa première sortie publique,
on le retrouvera dans les rues d’ici quelques semaines

Les gadgets attirent toujours autant de monde …

On en apprend un peu plus sur l’identité du « nouveau-né » :
il portera le numéro de parc 51

La prochaine fois qu’il connaîtra une telle affluence, ce sera
pour l’inauguration … dans 11 mois !

Il fallait faire preuve de patiente pour y accéder

Bonne soirée,

Bienvenue à bord de la première rame !

Arrivée il y a un peu moins d’un mois, la première rame est désormais officiellement inaugurée.
Ces dernières semaines ont permis aux équipes techniques de souder les 2 tronçons de la rame afin qu’elle soit présentable dans sa version définitive.

Hier à 16h15 la première des 21 rames attendues ces prochains mois est sortie de ce qui est désormais son domicile définitif, le Centre de Maintenance de Tours Nord.

Jean Germain (maire Tours), Philippe Le Breton (maire de Joué-lès-Tours), Régine Charvet Pello (directrice de RCP Design Global, cabinet de design), Jérôme Wallut (directeur d’Alstom Transport), Jean-Pierre Farandou (président de Kéolis France) et Jean-Luc Paroissien (directeur de projet chez Cité Tram) ont fièrement présenté ce premier Alstom Citadis 402 devant un parterre d’élus, représentants du Sitcat, Cité Tram, Alstom et Kéolis.

Jean Germain et Jean-Luc Paroissien

Jean Germain

Philippe Le Breton

Jérôme Wallut

Jean-Pierre Farandou

Régine Charvet Pello, à sa droite Marie-France
Beaufils (maire de Saint-Pierre-des-Corps)

Première grosse affluence !

Jean Germain et Philippe Le Breton

Jean-Luc Paroissien s’est ensuite fait guide lors de la visite du hall de maintenance :

Le Mercedes Unimog rail-route

Atelier peinture

Station de lavage

Fosse de visite

Le grand public pourra découvrir cette première rame ainsi que le Centre de Maintenance ce dimanche !

La prochaine étape sera la mise en essai jusqu’à l’avenue de l’Europe à la mi-novembre.

Bonne journée,

[Point Travaux] La métamorphose des centres-villes

Depuis la fin août les travaux rentrent en phase terminale sur l’ensemble de la ville de Joué-lès-Tours, tour d’horizon des secteurs les plus intéressants. Nous débutons dans la rue du Pont Volant où les mâts sont en train d’être installés :

Dans la rue des Martyrs la pose des rails se termine, le béton a été coulé depuis :

La pose des bordures est en cours au futur croisement Martyrs / République :

Peu à peu les aménagements définitifs apparaissent dans l’avenue de la République, principalement au niveau du boulevard Gambetta :

Même observation devant l’hôtel de ville :

Dans la rue Gamard la réhabilitation des alentours de la plateforme se terminent avec notamment de nouveaux trottoirs :

La terre végétale est en train d’être installée rue de la Rotière (entre Gamard & Lavoisier) :

Une voie de circulation définitive ainsi que des stationnements sont ouverts, la déviation voiture par la place Nelson Mandela est finie :

Et les travaux commencent désormais dans la 2nd partie (la plus à l’Est) :

Même constatation sur la placette de l’église :

La terre végétale est en place rue le Verrier et Mansart :

Les rails sont posés sur le pont du périphérique et une voie est reliée à la station « Jean Bouin ».
Un problème de sécurité se posent dans ce secteur, lorsque les ouvriers sont absents (le midi) la zone de travaux reste ouverte il est ainsi aisé de traverser la rocade dans des conditions … Les lycéens de Jean Monnet ont vite appris ce nouvel itinéraire !

Dans la ville de Tours les travaux avancent également à bon rythme, rue Nationale l’APS prend progressivement possession de la plateforme :

Photos : Eric Arfaux

Les aménagements définitifs se précisent à l’angle de la rue Charles Gille :

Dans cette dernière les travaux sont achevés sur une bonne portion :

Les quais de la station « Palais des Sports » sont en cours de pose :

La place Neuve a reçu un revêtement clair :

Dans l’avenue de Grammont le désactivé apparaît sur la plateforme ainsi que les aménagements :

Au carrefour de Verdun une erreur mineure, qui a bien remplie la presse locale, a causée la destruction d’un court tronçon de voies. La plateforme était légèrement trop haute, d’une dizaine de centimètres, la trémie de Verdun n’aurait pas pu supporter cet excès de poids :

Photo : Guillaume Olivier

L’accès au boulevard Winston Churchill est rétabli

Les travaux de la station Valadon débutent :

Les travaux créent encore des bouchons sur le boulevard,
 pour encore quelques semaines …

Les rails arrivent enfin sur la mail Suzanne Valadon :

Ils arrivent progressivement sur le Cher :

Les supports de LAC arrivent dans le parking universitaire :

Dans l’avenue Jean Portalis la pose des rails est terminée, la séparation des voies est maintenant claire :

Quelques mètres plus loin la plateforme a reçu sa terre végétale :

Bonne soirée,

La première rame est sur les rails !

Suite et fin de la livraison de la première rame, aujourd’hui avait lieu la dernière étape importante : le déchargement des 2 tronçons au Centre de Maintenance. Contrairement à hier l’évènement a été beaucoup moins suivi par les « badauds » mais davantage par les officiels, étaient présents Jean Germain (maire de Tours) ainsi qu’une grande partie des équipes de Cité Tram et du Sitcat.

Rétrospective de cette matinée encore bien chargée.

  • 7h30 Les remorques sont rattachées au tracteur :

Le conducteur du tronçon le plus imposant

  • 8h30 Le tronçon le plus grand est placé en face de la rampe :

  • 9h30 La descente est amorcée :

  • 10h30 Le premier bogie rentre en contact avec les rails :

Quelques minutes plus tard l’ensemble de la première partie est sur les voies :

  • 10h40 Elle rentre provisoirement dans le bâtiment à l’aide de l’Unimog, sur les fosses de visite :
  • 12h20 Le 2nd tronçon est amené :
  • 12h30 Le déchargement débute :

Elle est dans les rails une poignée de seconde plus tard :

  • 13h10 La 1ère partie est rapprochée de la 2nd toujours à l’aide de l’Unimog, tout neuf :
Dans les prochains jours il ne restera plus qu’à raccorder électriquement les 2 ensembles, la rame (entière) a déjà prise son aspect définitif :
Bonne soirée,